Corendon Airlines ist eine türkische Ferienfluggesellschaft mit Sitz in Antalya, die Urlauber aus Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Benelux-Ländern ans Mittelmeer fliegt. Stand September 2026 gehört die Airline zur Corendon Tourism Group, die von den Unternehmern Atilay Uslu und Yildiray Karaer aufgebaut wurde und sich weiterhin in Privatbesitz befindet. Eine Börsennotierung gibt es nicht, ein externer Investor ist nach öffentlichem Kenntnisstand nicht beteiligt. Der Konzern betreibt drei Airlines (Türkei, Malta, Niederlande), Reiseveranstalter und eine Hotelsparte.
Key Takeaways
- Corendon Airlines (Turistik Hava Taşımacılık A.Ş.) wurde im November 2004 gegründet; der erste Flug startete im April 2005 von Eindhoven nach Istanbul-Sabiha Gökçen.
- Eigentümerin ist die Corendon Tourism Group der Gründer Atilay Uslu und Yildiray Karaer. Karaer führt die Fluggesellschaften als CEO und Verwaltungsratsvorsitzender.
- Zur Gruppe gehören drei Airlines: Corendon Airlines (Antalya), Corendon Airlines Europe (Malta, seit 2017) und Corendon Dutch Airlines (Niederlande, seit 2011).
- Der 2019 angekündigte Verkauf des Veranstaltergeschäfts an die Sunweb Group (Investor Triton) scheiterte; Amsterdamer Gerichte bestätigten 2020 und 2021, dass Sunweb nicht übernehmen musste.
- Im April 2023 pfändete der deutsche Zoll wegen rund sechs Millionen Euro Luftverkehrsteuer; laut Airline wurde der Betrag vollständig beglichen.
- Für den Sommer 2026 wächst das Deutschland-Angebot um rund 20 Prozent; an den Basen Düsseldorf, Köln/Bonn, Hannover und Nürnberg sind zehn Flugzeuge stationiert.
- Die Gruppenflotte umfasste im März 2026 rund 35 Boeing 737 bei rund zehn Millionen Passagieren pro Jahr.
- Offizielle Zahlen zum Privatvermögen der Eigentümer existieren nicht; uamr.de nennt keine Beträge.
| Unternehmen | Corendon Airlines (Turistik Hava Taşımacılık A.Ş.) |
|---|---|
| Gegründet | November 2004 (Flugbetrieb seit April 2005) |
| Gründer | Corendon-Gruppe von Atilay Uslu und Yildiray Karaer |
| Sitz | Antalya, Türkei (Basen in Antalya, Izmir und Ankara) |
| Eigentümer (Stand 2026) | Corendon Tourism Group in Privatbesitz der Gründer Uslu und Karaer; nicht börsennotiert |
| Branche | Ferienfluggesellschaft / Touristik |
| Umsatz / Mitarbeiter | Laut englischer Wikipedia rund 536 Mio. US-Dollar Umsatz und 1.283 Mitarbeiter (2023); Gruppe: ca. 35 Flugzeuge, rund 10 Mio. Passagiere jährlich (Stand März 2026) |
| Vermögensbasis der Eigentümer | Beteiligungen an drei Fluggesellschaften, Reiseveranstaltern in den Niederlanden und Belgien sowie Corendon Hotels & Resorts (Amsterdam, Türkei, Ibiza, Curaçao) |
Geschichte und Herkunft
Die Wurzeln von Corendon liegen nicht in der Türkei, sondern in den Niederlanden. Atilay Uslu, Sohn türkischer Einwanderer, begann Ende der 1990er-Jahre mit einem Reisebüro für Türkei-Urlaube. Gemeinsam mit Yildiray Karaer, einem Bergbauingenieur, der 1993 bei Onur Air in die Luftfahrt eingestiegen war, entstand um das Jahr 2000 der Reiseveranstalter Corendon; 2025 feierte die Gruppe ihr 25-jähriges Bestehen.
Im November 2004 gründeten die Partner eine eigene Fluggesellschaft in Antalya. Der Erstflug am 12. April 2005 führte von Eindhoven nach Istanbul-Sabiha Gökçen. 2010 folgte die Corendon Dutch Airlines mit niederländischer Lizenz (Flugbetrieb ab April 2011), im Februar 2017 die Corendon Airlines Europe (Touristic Aviation Services Ltd.) mit maltesischer Zulassung. Anders als im alten Entwurf behauptet, ist die Malta-Airline keine Umbenennung der niederländischen Gesellschaft – beide bestehen bis heute nebeneinander.
Eigentümerstruktur im Detail
Die Corendon Tourism Group ist kein Konzern mit einer einzigen Dachholding, sondern ein Verbund von Gesellschaften, die den Gründern über persönliche Beteiligungsgesellschaften gehören. Für Corendon Airlines Europe nennen öffentliche Quellen die AY Malta Holding Ltd. als Mutter, deren Anteile bei der E. Uslu Holding B.V. und der Y. Karaer Holding B.V. liegen. Die türkische Corendon Airlines führt Yildiray Karaer als CEO und Verwaltungsratsvorsitzender; die genaue Verteilung der Anteile ist nicht öffentlich dokumentiert.
Zwei Säulen, zwei Führungspersonen
Innerhalb der Gruppe gilt eine Arbeitsteilung: Karaer verantwortet von Antalya aus die Luftfahrtsparte, Atilay Uslu das niederländisch-belgische Veranstaltergeschäft und Corendon Hotels & Resorts mit Häusern in Amsterdam, der Türkei, auf Ibiza und Curaçao. Seit Dezember 2023 führt seine Schwester Gunay Uslu, zuvor niederländische Staatssekretärin, den Reiseveranstalter als CEO. In Deutschland ist die Gruppe über die Corendon Touristik GmbH in Düsseldorf vertreten.
Der geplatzte Verkauf an Sunweb
Im Juni 2019 kündigte die Sunweb Group des schwedischen Finanzinvestors Triton die Übernahme des Veranstaltergeschäfts und der Corendon Dutch Airlines an; die Airlines in der Türkei und auf Malta sowie die Hotels sollten bei den Gründern bleiben. Der Deal kam nie zustande: Sunweb zog sich zurück, Corendon klagte auf Vollzug und verlor im Dezember 2020 vor dem Bezirksgericht und im August 2021 vor dem Berufungsgericht Amsterdam. Damit blieb die gesamte Gruppe bei den Gründern.
Aktuelle Entwicklung 2025/2026
Nach einem verlustreichen Jahr 2022, das Karaer mit Inflation, Ukraine-Krieg, fehlender Kerosinabsicherung und Personalmangel begründete, kürzte Corendon 2023 die Kapazität um rund 40 Prozent und steigerte den Umsatz laut eigenen Angaben dennoch um 30 Prozent. In diese Phase fiel im April 2023 die Pfändung durch den deutschen Zoll wegen rund sechs Millionen Euro Luftverkehrsteuer, die laut Airline vollständig gezahlt wurde.
Seither wächst die Gruppe wieder. Im September 2025 kündigte Corendon für den Sommer 2026 ein Kapazitätsplus von rund 20 Prozent in Deutschland und rund 30 Prozent in Österreich an: In Düsseldorf sind vier statt zwei Flugzeuge stationiert, in Hannover, Köln/Bonn und Nürnberg je zwei, während Abflüge ab Dresden, Erfurt, Frankfurt, Lübeck und Paderborn entfallen. Nach Angaben vom März 2026 umfasst die Flotte 35 Flugzeuge bei rund zehn Millionen Passagieren jährlich; ab 2027 ist eine Basis in Polen geplant. Einen Eigentümerwechsel, einen Investoreneinstieg oder einen Börsengang gab es nach öffentlichem Kenntnisstand weder 2025 noch 2026.
Uslu und Karaer Vermögen: Einnahmequellen und Vermögensbasis
Weder für Atilay Uslu noch für Yildiray Karaer liegen offizielle Angaben zum Privatvermögen vor, und uamr.de nennt bewusst keine Beträge. Nachvollziehbar ist die Vermögensbasis: Beteiligungen an drei Fluggesellschaften mit rund 35 Boeing 737, am Reiseveranstalter Corendon in den Niederlanden und Belgien sowie an Corendon Hotels & Resorts. Einnahmen stammen aus dem Flugbetrieb, aus Pauschalreisen, dem Hotelgeschäft und der Vermietung von Flugzeugen samt Besatzung, etwa im Winter nach Indien. Konsolidierte Konzernzahlen veröffentlicht die nicht börsennotierte Gruppe nicht; die englische Wikipedia beziffert den Umsatz der türkischen Airline für 2023 auf rund 536 Millionen US-Dollar bei 1.283 Beschäftigten.
Geschäftsmodell und Kennzahlen
Corendon Airlines ist eine reine Ferienfluggesellschaft: Sie verkauft Kontingente an Reiseveranstalter, bietet Einzeltickets an und verbindet ihre Basen mit Zielen in der Türkei, Griechenland, Spanien und Ägypten; die Türkei stellt rund die Hälfte der Kapazität. Die drei Zulassungen in der Türkei, auf Malta und in den Niederlanden erlauben flexible Einsätze innerhalb und außerhalb der EU. Corendon Dutch Airlines fliegt seit 2023 mit drei Boeing 737 MAX 9 und bedient mit einem gemieteten Airbus A350 die Strecke Amsterdam–Curaçao. Seit der Saison 2022/23 trägt das Stadion von Antalyaspor den Namen Corendon Airlines Park.
FAQ
Wem gehört Corendon Airlines? Corendon Airlines gehört zur Corendon Tourism Group, die sich in Privatbesitz der Gründer Atilay Uslu und Yildiray Karaer befindet. Es gibt weder einen Börsengang noch einen öffentlich bekannten externen Investor.
Ist Corendon eine türkische oder eine niederländische Airline? Die Gruppe entstand in den Niederlanden, die Hauptairline ist in Antalya zugelassen. Daneben existieren eine maltesische und eine niederländische Schwestergesellschaft.
Wurde Corendon an Sunweb verkauft? Nein. Die 2019 angekündigte Übernahme scheiterte; Amsterdamer Gerichte entschieden 2020 und 2021, dass Sunweb nicht zum Vollzug verpflichtet war.
Wer leitet Corendon Airlines? Mitgründer Yildiray Karaer ist CEO und Verwaltungsratsvorsitzender. Verkauf und Marketing im deutschsprachigen Raum verantwortet seit 2024 Christian Hein.
Wie groß ist die Flotte? Nach Angaben vom März 2026 betreibt die Gruppe 35 Flugzeuge, ausschließlich Boeing 737 (737-800, 737 MAX 8, 737 MAX 9). Zehn davon sind im Sommer an den vier deutschen Basen stationiert.
Fazit
Corendon Airlines ist auch 2026 ein Gründerunternehmen: Die Airline aus Antalya gehört mit ihren Schwestern auf Malta und in den Niederlanden zur privat gehaltenen Corendon Tourism Group von Atilay Uslu und Yildiray Karaer. Der einzige Versuch, Teile des Konzerns an einen Finanzinvestor abzugeben, scheiterte 2020 vor Gericht. Nach dem schwierigen Jahr 2022 und der Steuerpfändung 2023 hat die Airline ihr Netz gestrafft und wächst seit 2025 wieder, vor allem an den deutschen Basen Düsseldorf, Köln/Bonn, Hannover und Nürnberg.
