Fraport Dividende 2026: Höhe, Termine und Ausblick 2027

Fraport hat für das Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 1,00 Euro je Aktie gezahlt. Es ist die erste Ausschüttung des Frankfurter Flughafenbetreibers seit 2019: Für die Geschäftsjahre 2019 bis 2024 gab es wegen der Pandemie und des milliardenschweren Ausbaus mit Terminal 3 keine Dividende. Die Hauptversammlung am 12. Mai 2026 hat den Vorschlag gebilligt, die Auszahlung erfolgte Mitte Mai 2026. Stand der Angaben ist der 16. September 2026.

Key Takeaways

• Dividende für das Geschäftsjahr 2025: 1,00 Euro je Aktie, beschlossen auf der Hauptversammlung am 12. Mai 2026.
• Erste Dividende seit der Zahlung von 2,00 Euro für das Geschäftsjahr 2018 im Jahr 2019; sechs Jahre Ausfall.
• Ex-Tag 13. Mai 2026, Zahltag laut Dividendenkalendern 15. Mai 2026 (dritter Bankarbeitstag nach der HV).
• Langfristiges Ziel laut Fraport: Ausschüttungsquote von 40 bis 60 Prozent des Konzernergebnisses nach der Entschuldungsphase.
• Dividendenrendite bei 59,10 Euro (10. September 2026): rund 1,7 Prozent.
• Für 2027 gibt es keine konkrete Dividendenprognose; Fraport erwartet für 2026 ein deutlich niedrigeres Konzernergebnis bei positivem Free Cashflow.

Dividendenhistorie Fraport (2020–2026)

Vor der Pandemie war Fraport ein verlässlicher Dividendenzahler: 1,35 Euro für 2015, jeweils 1,50 Euro für 2016 und 2017 und 2,00 Euro für 2018, gezahlt im Mai 2019. Danach folgte die längste Dividendenpause der Unternehmensgeschichte. Der Einbruch des Luftverkehrs 2020 und 2021 sowie die hohen Investitionen in Terminal 3 in Frankfurt und den Flughafen Lima ließen keinen Spielraum. Die Werte stammen aus der Pressemitteilung von Fraport zur Wiederaufnahme der Dividende und aus dem Dividendenkalender bei aktien.guide.

Termine 2026: Hauptversammlung, Ex-Tag, Zahltag

Die 25. ordentliche Hauptversammlung der Fraport AG fand am 12. Mai 2026 in Frankfurt statt. Laut Pressemitteilung vom selben Tag waren 383 Aktionärinnen und Aktionäre anwesend, 83,59 Prozent des Grundkapitals waren vertreten. Alle Tagesordnungspunkte wurden mit breiter Mehrheit angenommen, darunter die Dividende von 1,00 Euro je Aktie und die Entlastung von Vorstand und Aufsichtsrat. Zudem wechselte der Aufsichtsratsvorsitz: Michael Boddenberg schied nach sechs Jahren aus, als Nachfolger war der hessische Finanzminister Alexander Lorz vorgesehen.

Der Ex-Tag war der 13. Mai 2026. Als Zahltag nennt dividenden-kalender.de den 15. Mai 2026, den dritten Bankarbeitstag nach der Hauptversammlung; andere Portale wie aktien.guide führen den 18. Mai 2026. Bei rund 92,5 Millionen Aktien summiert sich die Ausschüttung rechnerisch auf etwa 92 Millionen Euro; eine offizielle Ausschüttungssumme hat Fraport in den Pressemitteilungen nicht genannt. Ein Termin für die Hauptversammlung 2027 ist noch nicht veröffentlicht.

Dividendenrendite und Ausschüttungsquote

Bei einem Kurs von 59,10 Euro am 10. September 2026 ergibt die Dividende von 1,00 Euro eine Rendite von rund 1,7 Prozent (laut aktien.guide); Mitte September notierte die Aktie laut finanzen.net bei gut 60 Euro. Das ist im MDAX-Vergleich niedrig, aber nach sechs Jahren ohne Ausschüttung ein Neustart. Die Ausschüttungsquote liegt laut aktien.guide bei rund 21 Prozent des Ergebnisses 2025; das Konzernergebnis 2025 lag laut Medienberichten zur Hauptversammlung bei rund 521 Millionen Euro.

Fraport hat in der Mitteilung vom 12. Dezember 2025 die Rahmenbedingungen erklärt: Die positive operative Entwicklung in Frankfurt und Lima und das Ende der großen Investitionsprogramme erlauben die Wiederaufnahme. Der Free Cashflow soll 2026 ins Positive drehen, sodass Dividende und Schuldenabbau parallel möglich sind. Langfristig strebt Fraport eine Ausschüttungsquote von 40 bis 60 Prozent des Konzernergebnisses an, allerdings erst nach der laufenden Entschuldungsphase. Bis dahin bleibt die Quote bewusst niedrig.

Ausblick 2027

Eine Dividendenprognose für das Geschäftsjahr 2026 hat Fraport nicht veröffentlicht. Die Signale sind gemischt: Einerseits erwartet das Unternehmen laut Mitteilung vom Dezember 2025 für 2026 einen deutlichen Rückgang des Konzernergebnisses, unter anderem wegen der Anlaufkosten des am 22. April 2026 eröffneten Terminals 3. Andererseits soll der Free Cashflow 2026 positiv werden, und der Schuldenabbau hat Vorrang. Ob die Dividende 2027 auf dem Niveau von 1,00 Euro bleibt, hängt davon ab, wie der Vorstand diese beiden Größen gewichtet. Eine Rückkehr zu den 2,00 Euro von 2019 hat Fraport nicht in Aussicht gestellt. Analystenschätzungen zur Dividende 2027 liegen bei den ausgewerteten Quellen nicht als belastbarer Konsens vor.

Steuern auf die Fraport-Dividende

Fraport ist eine deutsche Aktiengesellschaft mit Sitz in Frankfurt am Main, eine ausländische Quellensteuer fällt nicht an. Für Privatanleger in Deutschland behält die Depotbank Abgeltungsteuer von 25 Prozent zuzüglich 5,5 Prozent Solidaritätszuschlag darauf ein, zusammen 26,375 Prozent, gegebenenfalls plus Kirchensteuer. Von 1,00 Euro brutto bleiben ohne Freistellungsauftrag rund 0,74 Euro netto. Mit Freistellungsauftrag ist die Dividende bis zum Sparer-Pauschbetrag von 1.000 Euro pro Person (2.000 Euro bei Zusammenveranlagung) steuerfrei.

FAQ

Wie hoch ist die Fraport-Dividende 2026? Für das Geschäftsjahr 2025 zahlte Fraport 1,00 Euro je Aktie. Es ist die erste Dividende seit 2019.

Warum hat Fraport sechs Jahre keine Dividende gezahlt? Die Pandemie ließ den Luftverkehr 2020 und 2021 einbrechen, gleichzeitig liefen die Milliardeninvestitionen in Terminal 3 und den Flughafen Lima. Fraport stellte die Ausschüttung für die Geschäftsjahre 2019 bis 2024 ein.

Wann war der Ex-Tag 2026? Der Ex-Tag war der 13. Mai 2026, der Tag nach der Hauptversammlung am 12. Mai 2026.

Wie hoch ist die Dividendenrendite? Bei einem Kurs von 59,10 Euro (10. September 2026) rund 1,7 Prozent.

Welche Ausschüttungsquote strebt Fraport an? Langfristig 40 bis 60 Prozent des Konzernergebnisses, aber erst nach der Entschuldungsphase. Für 2025 lag die Quote bei rund 21 Prozent.

Fazit

Mit 1,00 Euro je Aktie ist Fraport nach sechs Jahren zurück im Kreis der Dividendenzahler, wenn auch mit einer bewusst niedrigen Quote. Entscheidend für die kommenden Jahre sind der Schuldenabbau und die Frage, wie schnell Terminal 3 zum Ergebnis beiträgt. Die Zielquote von 40 bis 60 Prozent zeigt die Richtung, einen Zeitplan dafür gibt es nicht. Dieser Artikel dient der Information und stellt keine Anlageberatung dar.