
Wussten Sie, dass Ferrari beabsichtigt, bis 2026 bedeutende Aktienrückkäufe durchzuführen, um wieder zu einem privat geführten Unternehmen zu werden? Die Ferrari Firmengruppe, gegründet 1947, ist ein globales Phänomen in der Automobilindustrie. Trotz seiner geringen Mitarbeiterzahl von 4.988 und einem jährlichen Umsatz von 5,97 Milliarden EUR, hat Ferrari den gesamten Stellantis-Konzern, der mit 47,5 Milliarden EUR bewertet wird, übertroffen. Lassen Sie uns einen detaillierten Blick auf das Unternehmen werfen, das nicht nur für seine Luxus-Sportwagen, sondern auch für seine Besitzverhältnisse und Börsennotierungen bekannt ist.
Ferrari wird an der New York Stock Exchange (NYSE) sowie an der Borsa Italiana unter dem Tickersymbol RACE gehandelt. Die bedeutendsten Aktionäre sind Exor NV, die Holdinggesellschaft der Familie Agnelli, mit rund 24 % und Piero Ferrari, der etwa 10 % der Anteile hält. Mit einem kontinuierlichen Wachstum des Aktienkurses und beeindruckenden Erträgen aus Luxusfahrzeugen bleibt Ferrari eine Ikone in der Automobilindustrie.
Wichtige Erkenntnisse
- Exor NV, die Holdinggesellschaft der Familie Agnelli, besitzt rund 24 % der Ferrari Aktien.
- Piero Ferrari, der Sohn des Gründers Enzo Ferrari, hält etwa 10 % der Anteile.
- Ferrari erzielte im Jahr 2019 einen Umsatz von über 3,7 Milliarden Euro.
- Das Unternehmen wird sowohl an der New York Stock Exchange als auch an der Borsa Italiana gehandelt.
- Während der Covid-19-Pandemie begann Ferrari mit der Herstellung von Einzelteilen für Beatmungsgeräte.
Überblick über Ferrari N.V.
Ferrari N.V., ein globaler Marktführer im Luxus-Sportwagensegment, ist ein Symbol für italienische Ingenieurskunst und Leidenschaft. Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hat das Unternehmen eine reiche Geschichte in der Herstellung von Renn- und Straßenfahrzeugen und ist auch unter der Abkürzung Ferrari N.V. bekannt. Das Unternehmen hat sich im Laufe der Jahrzehnte weiterentwickelt und weltweit eine starke Präsenz aufgebaut.
Gründung und Unternehmensgeschichte
Die Ferrari Geschichte begann mit der Vision von Enzo Ferrari, der das Unternehmen gründete, um Rennwagen zu produzieren. Schon bald nach seiner Gründung nahm Ferrari an den prestigeträchtigsten Motorsportveranstaltungen teil und dominierte die Formel-1-Szene mit zahlreichen Konstrukteurs- und Fahrerweltmeisterschaften. Heute, im Jahr 2024, besitzt Ferrari eine Marktkapitalisierung von 73,34 Milliarden Euro und ist ein Gigant im Automobilsektor.
Aktuelle Leitung und Standorte
Unter der Führung des aktuellen Ferrari CEO, Benedetto Vigna, setzt das Unternehmen auf Innovation und Wachstum. Die Hauptstandorte befinden sich in Maranello, Italien und Amsterdam, Niederlande, von wo aus Ferrari global operiert. Diese beiden Standorte spielen eine Schlüsselrolle in der weltweiten Strategie und Marktpositionierung des Unternehmens.
Ferrari’s Eigentümer und Aktionärsstruktur
Die Ferrari Aktionärsstruktur spiegelt die komplexen Eigentumsverhältnisse des ikonischen Automobilherstellers wider. Mit einer beeindruckenden Geschichte und einer starken Präsenz im Markt ist es wichtig, die Hauptakteure und ihre jeweiligen Rollen zu verstehen.
Großaktionäre und Anteile
Ferrari weist eine diversifizierte Gruppe von Großaktionären auf. Zu den bedeutendsten gehört Exor NV, die etwa 23,6% der Aktien halten. Weitere institutionelle Investoren wie BlackRock und The Vanguard Group besitzen ebenfalls beträchtliche Anteile. Privatpersonen und öffentliche Investoren halten rund 64,9% der Aktien, was einer Marktkapitalisierung von etwa 43 Milliarden US-Dollar entspricht.
Exor NV und Familie Agnelli
Exor NV, ein Investmentunternehmen, das von der prominenten Familie Agnelli kontrolliert wird. Diese Familie ist seit Jahrzehnten ein bedeutender Akteur in der Automobilindustrie und hält etwa 85 Millionen Aktien von Ferrari, was derzeit einen Wert von rund 10,2 Milliarden US-Dollar hat.
Piero Ferrari und seine Rolle
Piero Ferrari, der Sohn des Firmengründers Enzo Ferrari, spielt eine bedeutende Rolle im Unternehmen. Er besitzt 10% der Anteile und fungiert als Vizepräsident, wobei er das Erbe seines Vaters bewahrt und weiterführt. Piero Ferrari ist bekannt für seine strategische Vision und trägt dazu bei, dass Ferrari seine einzigartige Mischung aus Tradition und Innovation beibehält.
Aktionär | Anteil | Anzahl der Aktien |
---|---|---|
Exor NV | 23,6% | 85,000,000 |
Piero Ferrari | 10% | 36,000,000 |
Öffentliche Investoren | 64,9% | 232,000,000 |
Welche Firmen gehören zu Ferrari
Das Ferrari Tochterunternehmen besteht nicht direkt, jedoch agiert Ferrari innerhalb der größeren Konzernstruktur von Exor NV. Exor NV, ebenfalls im Besitz der Familie Agnelli, hält eine signifikante Beteiligung an Ferrari. Zugleich ist Piero Ferrari, der Sohn des Gründers Enzo Ferrari, weiterhin ein wichtiger Anteilseigner, der etwa 10 Prozent der Unternehmensanteile besitzt.
Seit der Abspaltung von Fiat Chrysler Automobiles im Jahr 2016 ist Ferrari als eigenständiges börsennotiertes Unternehmen gelistet. Die Zugehörigkeit zur Konzernstruktur von Exor NV gewährleistet Ferrari jedoch weiterhin eine starke wirtschaftliche und strategische Position.
Im Jahr 2024 umfasst der Ferrari Konzernstruktur hauptsächlich die Produktion und Vermarktung exklusiver Sportwagen. Aktuell bietet Ferrari fünf Straßenfahrzeuge an, darunter der 812 Superfast, der als der stärkste und schnellste Ferrari mit einem Zwölfzylinder-Motor und 800 PS bei 6,5 Litern Hubraum gilt. Zudem hat Ferrari über 5.000 Autorennen gewonnen, darunter mehr als 220 Siege in der Formel 1.
Scuderia Ferrari: Die Motorsportabteilung
Scuderia Ferrari, die legendäre Rennabteilung von Ferrari, wurde 1929 gegründet und gilt als das erfolgreichste Team in der Geschichte der Formel 1. Ihr kontinuierlicher Erfolg seit den Anfängen führte zu zahlreichen Weltmeistertiteln und unzähligen Siegen auf den bedeutendsten Rennstrecken der Welt.
Die ersten bedeutenden Siege von Ferrari Formel 1 begannen bereits früh. Enzo Ferrari debütierte bei der Targa Florio als Vertragsfahrer für Alfa Romeo im Jahr 1920 und erzielte bemerkenswerte Erfolge. Zwischen April 1924 und Mai 1928 gewann Enzo Ferrari neun Rennen in 39 aufeinanderfolgenden Wettbewerben, was seine Fähigkeiten und Leidenschaft für den Motorsport unter Beweis stellte.
Ein markanter Sieg im Ferrari Formel 1 kam bereits im Jahre 1951, als José Froilán González beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone triumphierte. Dieser Sieg gegen ein starkes Alfa Romeo-Team markierte den Beginn einer neuen Ära für das Unternehmen aus Maranello.
Im Laufe der Jahre hat Scuderia Ferrari viele berühmte Fahrer wie Niki Lauda, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Charles Leclerc und Carlos Sainz unter Vertrag genommen. Diese Fahrer haben zur beeindruckenden Erfolgsbilanz des Teams beigetragen.
In den frühen 2000er Jahren erlebte Ferrari unter der Leitung von Michael Schumacher, Ross Brawn und Rory Byrne eine goldene Ära mit fünf aufeinanderfolgenden Weltmeistertiteln. Diese Zeit war geprägt von Dominanz und unübertroffener Leistung im Ferrari Formel 1.
Nach der Abreise von Schumacher und anderen Schlüsselpersonen im Jahr 2006 ging das Team durch eine schwierige Phase. Trotz einiger Herausforderungen hat sich Ferrari immer wieder als konkurrenzfähiges Team etabliert. Zum Beispiel erreichten sie in der Formel 1-Saison 2023 den dritten Platz in der Konstrukteurswertung mit 406 Punkten.
Jahr | Punkte | Sieg | Pole Position | Fahrer |
---|---|---|---|---|
2004 | 262 | 15 | 12 | Michael Schumacher |
2018 | 571 | 6 | 6 | Sebastian Vettel |
2023 | 406 | 1 | 7 | Charles Leclerc, Carlos Sainz |
Scuderia Ferrari hat über die Jahrzehnte hinweg Höhen und Tiefen erlebt, blieb aber stets ein Synonym für Leidenschaft, Innovationskraft und unermüdlichen Kampfgeist im Motorsport. Die kommenden Jahre versprechen weitere spannende Herausforderungen und Erfolge für dieses ikonische Team. Besonders spannend wird die Zusammenarbeit von Charles Leclerc und Lewis Hamilton, die ab 2025 für Ferrari antreten werden.
Ferrari Finanzdaten und wirtschaftlicher Erfolg
Ferrari, ein Synonym für Luxus und High-Performance-Fahrzeuge, hat im Jahr 2024 beeindruckende Finanzdaten vorgelegt und seinen wirtschaftlichen Erfolg unter Beweis gestellt.
Umsatz und Gewinne
Im Jahr 2024 erzielte Ferrari einen bemerkenswerten Umsatz von 5,97 Milliarden EUR. Trotz globaler Herausforderungen wie der Covid-19-Pandemie konnte das Unternehmen seine Position als führender Hersteller von Luxussportwagen stärken. Die aktuelle Marktkapitalisierung von Ferrari beträgt 74,20 Milliarden EUR, was einer Steigerung von 33,43% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. In den letzten 12 Monaten zahlte Ferrari eine Dividende von 1,81 EUR, was einer Dividendenrendite von 0,44% entspricht. Für die kommenden 12 Monate wird eine Dividende von 2,29 EUR erwartet.
Jahr | Umsatz (in Mrd. EUR) | Marktkapitalisierung (in Mrd. EUR) | Dividende (in EUR) | Dividendenrendite (%) |
---|---|---|---|---|
2023 | 5,97 | 55,61 | 1,362 | 0,44 |
2024 | 5,97 | 74,20 | 2,443 | 0,56 |
Verluste und Herausforderungen
Obwohl Ferrari stetig Wachstum verzeichnen konnte, gab es auch einige Herausforderungen. Die Verbindlichkeiten von Ferrari beliefen sich im Jahr 2024 auf 4,99 Milliarden EUR, was einem Rückgang von -3,53% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Zu den weiteren Herausforderungen zählen wirtschaftliche Unsicherheiten und Produktionsunterbrechungen aufgrund der Pandemiesituation. Dennoch blieb Ferrari in der Lage, seine strategischen Ziele zu verfolgen und seinen Anteilseignern regelmäßige Dividenden auszuschütten. Die Dividenden werden quartalsweise im Mai ausgeschüttet und bieten den Anlegern eine attraktive Rendite.
Ferrari an der Börse
Die Ferrari Börsennotierung markierte einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte des legendären italienischen Sportwagenherstellers. Seit dem 21. Oktober 2015 ist Ferrari unter dem Tickersymbol RACE an der New York Stock Exchange (NYSE) gelistet und Teil des FTSE MIB der Borsa Italiana. Im Vorfeld der Ferrari Börsennotierung hielt die Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 90% der Ferrari Aktien und plante, 17.175.000 Stammaktien zu verkaufen, was etwa neun Prozent der Ferrari-Stammaktien entspricht. Der erwartete Preisbereich für den Börsengang lag zwischen 48 und 52 US-Dollar pro Aktie.
Nach dem Börsengang wird FCA weiterhin 80% der Ferrari Aktien halten, während Ferrari selbst keine Aktien verkauft und keine Erlöse aus dem Verkauf von Aktien durch FCA erhält. Die Global Coordinator für den Börsengang war die UBS Investment Bank, unterstützt von BofA Merrill Lynch und anderen Banken als Bookrunners.
FCA plante auch, den beteiligten Banken eine Option zum Kauf von bis zu weiteren 1.717.150 Stammaktien von FCA zu gewähren, was etwa ein Prozent der Ferrari-Stammaktien entspricht. Interessanterweise stießen Ferraris Aktien kurz nach dem Börsengang auf große Begeisterung und begannen mit einem Wert von $47,53 pro Aktie am 29. Dezember 2015, was 17,2% über dem Marktwert lag.
Obwohl es Gerüchte gab, dass Ferrari seine Steuerresidenz verlegen könnte, bestätigte FCA, dass Ferrari weiterhin seine Steuern in Italien zahlen wird. Experten glauben, dass die Ferrari Aktien aufgrund ihres Reizes auf Autoenthusiasten, die sich vielleicht keinen Ferrari leisten können, aber in das Unternehmen investieren möchten, erfolgreich sein werden.
Eigentümer | Anteil in % |
---|---|
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) | 80 |
Öffentliche Aktionäre | 20 |
Durch die Abspaltung von FCA wurde Ferrari erstmals seit 1969 wieder ein unabhängiges Unternehmen. Die Trennung von FCA und Ferrari wurde am 4. Januar 2016 offiziell abgeschlossen, nachdem auf einer Aktionärsversammlung in Amsterdam 98,8% der Stimmen für die Trennung abgegeben wurden. Sergio Marchionne, damaliger CEO von FCA, prognostizierte einen Mittelzufluss von 900 Millionen US-Dollar aus dem Verkauf der Ferrari Aktien.
Übersicht der Tochterunternehmen von Ferrari
Obwohl Ferrari keine direkten Tochterunternehmen besitzt, zeichnet sich das Unternehmen durch eine Vielzahl von Geschäftsbereichen und Produkten aus. Dies umfasst die Herstellung von Hochleistungssportwagen und die Teilnahme am Motorsport über die Scuderia Ferrari. Ferrari bietet dabei ein beeindruckendes Produktportfolio an, das sowohl Rennsport als auch Luxusfahrzeuge umfasst.
Geschäftsbereiche und Produkte
Die Ferrari Geschäftsbereiche erstrecken sich über diverse Sektoren, die auf unterschiedliche Zielgruppen und Märkte ausgerichtet sind. Innerhalb des Ferrari Produktportfolios finden sich nicht nur exquisite Sportwagen, sondern auch diverse Produkte und Dienstleistungen, die die Marke Ferrari weltweit bekannt machen.
Ferrari hat in der Automobilbranche einen bemerkenswerten Fokus auf Qualität und Leistung. Der Rennsport trägt erheblich zur Innovationskraft der Marke bei, was sich direkt auf die Straßenfahrzeuge überträgt. Die Scuderia Ferrari als Motorsportabteilung spielt hier eine zentrale Rolle.
Marke | Gründungsjahr | Anzahl Modelle |
---|---|---|
Ferrari | 1947 | 31 |
Maserati | 1914 | 18 |
Lamborghini | 1962 | 15 |
Alfa Romeo | 1910 | 38 |
Lancia | 1906 | 32 |
Fiat | 1899 | 74 |
Ferrari’s wirtschaftlicher Erfolg spiegelt sich in der beeindruckenden Eigenkapitalrendite von 37% und einem langfristigen geschätzten Gewinnwachstum von 17% pro Jahr wider. Diese Zahlen verdeutlichen die nachhaltige Rentabilität und die hervorragende Positionierung der Marke auf dem globalen Markt.
Marken und Produkte innerhalb der Ferrari Gruppe
Ferrari ist weltweit bekannt für seine unvergleichliche Kombination aus Luxus und Hochleistung. In der Ferrari Gruppe gibt es verschiedene Produkte und Marken, die den Prestigemarkt in unterschiedlichen Bereichen dominieren.
Luxus-Sportwagen
Die Luxus-Sportwagen von Ferrari, darunter Modelle wie der Ferrari 488 und der Ferrari Portofino, sind das Aushängeschild des Unternehmens. Jedes Fahrzeug wird großteils per Hand gefertigt, was die exklusive Qualität der Ferrari Modelle unterstreicht. Im letzten Jahr verkaufte Ferrari 7318 Autos und erzielte einen Umsatz von 2,4 Milliarden Euro, mit einer erstaunlichen Umsatzrendite von 14,4 Prozent.
Ein herausragendes Merkmal dieser Autos ist die Möglichkeit der Individualisierung. Kunden können ihre Fahrzeuge nach persönlichen Wünschen anpassen, wodurch die Preise auf über drei Millionen Euro ansteigen können. Ein Beispiel für luxuriöse Zusatzausstattungen ist ein dreiteiliges Ledergepäckset für den Ferrari California, das für 4700 Euro erhältlich ist.
Formel-1-Fahrzeuge
Ferrari ist der erfolgreichste Rennstall der Formel 1 Geschichte mit 15 Fahrertiteln und 221 gewonnenen Rennen. Diese Erfolge spiegeln sich auch in den Umsätzen wider, da Ferrari jährlich rund 100 Millionen Euro aus dem Fernsehtopf der Rennserie erhält. Die Formel-1-Fahrzeuge von Ferrari sind Meisterwerke der Technik und stehen für die Spitzenleistung der Automobiltechnologie.
Lizenzprodukte und Merchandising
Neben den Luxus-Sportwagen und Rennwagen bietet Ferrari eine breite Palette an Ferrari Lizenzprodukten und Merchandising-Artikeln an. Diese reichen von Bekleidung und Accessoires bis hin zu Spielsachen und Sammlerstücken, die die Faszination der Marke Ferrari weiter verbreiten. Das Ferrari-Museum in Maranello zieht jährlich viele Besucher an, die sich von der reichen Geschichte und den Produkten der Marke begeistern lassen.
Strategische Partnerschaften und Allianzen
Die Ferrari Kooperationen und Ferrari Unternehmensallianzen spielen eine zentrale Rolle bei der Stärkung der Marke und der Förderung technologischer Innovationen. Ferrari hat sich mit verschiedenen führenden Unternehmen und Organisationen zusammengeschlossen, um seine globale Präsenz zu erweitern und sein technisches Know-how zu verbessern.
Ein bemerkenswertes Beispiel für eine strategische Partnerschaft ist die geplante Zusammenarbeit mit Andretti Formula Racing LLC im Jahr 2026. Ferrari beabsichtigt, Motoren und Getriebe an Andretti für einen möglichen Einstieg in die FIA Formula 1 Weltmeisterschaft zu liefern. Diese Kooperation ist ein bedeutender Schritt, da sie Ferrari nicht nur technische Einblicke, sondern auch wertvolle Wettbewerbserfahrungen im Motorsport verschafft.
Die Ferrari Kooperationen erstrecken sich jedoch nicht nur auf den Motorsport. In der Automobilbranche hat Ferrari strategische Allianzen geschlossen, um Forschung und Entwicklung zu fördern. Diese Partnerschaften ermöglichen den Austausch von Technologien und die gemeinsame Entwicklung von innovativen Lösungen, die sowohl die Leistung als auch die Nachhaltigkeit verbessern 76.
Jahr | Partner | Bereich | Ergebnis |
---|---|---|---|
2024 | Shell | Treibstoffentwicklung | Verbesserte Effizienz und Leistung |
2026 | Andretti Formula Racing LLC | FIA Formula 1 | Lieferung von Motoren und Getrieben |
2027 | Pirelli | Reifenforschung | Neue Generation von Hochleistungsreifen |
Solche Ferrari Unternehmensallianzen sind darauf ausgelegt, langfristige Wertschöpfung zu erzielen und Ferrari als führendes Unternehmen in den Bereichen Innovation und Exzellenz zu positionieren. Die Marke setzt ihre erfolgreichen Partnerschaften fort und strebt danach, durch gemeinsame Anstrengungen sowohl technologische als auch marktwirtschaftliche Vorteile zu realisieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Ferrari durch gezielte Kooperationen und strategische Allianzen seine Position auf dem globalen Markt stärkt und kontinuierlich Innovationen vorantreibt. Diese Partnerschaften sind entscheidend für Ferraris nachhaltigen Erfolg und für die Erreichung seiner langfristigen Unternehmensziele.
Historische Übernahmen und Verkäufe
In der langen und reichen Ferrari Unternehmensgeschichte gab es zahlreiche bedeutende Ferrari Akquisitionen und Verkäufe, die die Struktur und den Erfolg des Unternehmens maßgeblich beeinflussten. Diese Transaktionen haben Ferrari geholfen, Herausforderungen zu meistern und sich als führendes Unternehmen in der Automobilindustrie zu etablieren.
Beispiele für bedeutende Transaktionen
Ein herausragendes Beispiel für wichtige Ferrari Akquisitionen ist die Übernahme von 50% der Unternehmensanteile durch Fiat im Jahr 1969. Diese Entscheidung war entscheidend, um Ferrari vor finanziellen Schwierigkeiten zu schützen und ermöglichte dem Unternehmen, weiter zu wachsen und zu expandieren. Ein weiteres bedeutendes Ereignis in der Ferrari Unternehmensgeschichte war die Abspaltung von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) im Jahr 2016. Diese Trennung führte zur vollständigen Unabhängigkeit von Ferrari als eigenständiges Unternehmen, was sowohl Herausforderungen als auch neue Chancen mit sich brachte.
Implikationen auf die Konzernstruktur
Diese historischen Verkäufe und Übernahmen hatten weitreichende Implikationen auf die Konzernstruktur von Ferrari. Mit der Übernahme durch Fiat erhielt Ferrari nicht nur finanzielle Stabilität, sondern auch Zugang zu technologischen Ressourcen und einem breiteren Markt. Die Abspaltung von FCA im Jahr 2016 bedeutete jedoch, dass Ferrari als unabhängiges Unternehmen neue strategische Partnerschaften und Allianzen eingehen musste, um seine Position auf dem globalen Markt zu stärken.
Insgesamt haben die Ferrari Akquisitionen und Verkäufe der Vergangenheit entscheidend zur heutigen Struktur und dem Erfolg des Unternehmens beigetragen. Diese Transaktionen werden weiterhin als Schlüsselereignisse in der Ferrari Unternehmensgeschichte betrachtet, die das Fundament für zukünftiges Wachstum und Innovation gelegt haben.
Neue Technologien und Innovationen bei Ferrari
Ferrari investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um die neuesten Ferrari Innovationen zu integrieren und bleibt daher stets an der Spitze der Automobiltechnologie. Ein bemerkenswertes Beispiel ist der Ferrari 250 GT SWB passo corto, der in den 50er Jahren eine bedeutende Rolle in der Evolution der Ferrari-Fahrzeuge spielte.
Ein weiteres Beispiel für Ferrari Technologie ist der Ferrari 365 GTB4 von 1968, auch bekannt als Daytona. Dieses Modell war das erste, bei dem alle acht Instrumente in einer einzigen Kuppel vor dem Fahrer angeordnet wurden, was zu einer verbesserten Fahrerfahrung führte. Im Jahr 2002 schuf Ferrari mit dem Enzo eine stärkere Verbindung zur Formel 1 und läutete eine Ära schneller technologischer Fortschritte ein. Diese Generation von Fahrzeugen markierte eine bedeutende Wende in der Verwendung von Carbonfaser und anderen leichten Materialien.
In jüngster Zeit hat Ferrari die Grenzen der Ferrari Technologie mit dem interaktiven Manettino-Lenkrad des F430 von 2004 weiter verschoben, das eine intuitive Steuerung ermöglicht und von aktuellen Modellen wie dem 296 GTB, Roma und SF90 Stradale übernommen wurde. Diese Fahrzeuge verfügen über innovative Cockpits für die 2022-Standards mit einem digitalen 16-Zoll-Display als Instrumententafel, das auch Infotainment und Navigation integriert.
Ferrari Innovationen erstrecken sich auch über Partnerschaften wie die mit DXC Technology. Seit 2020 verwaltet DXC die Betriebssysteme, Datenbanken und Sicherheit für die Fertigungsinfrastruktur von Ferrari. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, leistungsorientierte Technologielösungen zu entwickeln und zu beschleunigen. Zu den zukünftigen Plänen von DXC gehört die Verbesserung von Netzwerken und die Entwicklung von Software-Asset-Management-Services sowie ein System zur Überprüfung der Übereinstimmung der Fahrzeugkomponenten mit Industrievorschriften.
Ferrari’s Vision und Zukunftsaussichten
Die Zukunft von Ferrari ist geprägt von einem unermüdlichen Streben nach Innovation und Exzellenz. Mit dem Ferrari Vision im Hinterkopf konzentriert sich das Unternehmen darauf, seine Führungsposition in der Luxusautomobilindustrie weiter auszubauen. Eines der jüngsten Beispiele für diese Innovationskraft ist die Enthüllung des KC23 durch das Ferrari Special Projects Team. Dieses außergewöhnliche One-off-Supercar basiert auf der bewährten Architektur des 488 GT3 Evo 2020 und verfügt über eine speziell entwickelte Gold-Mercury-Lackierung.
Ferrari hat sich auch weiterhin intensiv dem Motorsport verschrieben. Trotz einer sieglosen Saison zum zweiten Mal in Folge, sieht das Unternehmen die letzte Saison als Erfolg, da es gelungen ist, den negativen Trend seit 2020 umzukehren und einen respektablen dritten Platz in der Weltmeisterschaft zu sichern. Für die nächste Saison plant Ferrari weitere Upgrades, wenn auch weniger umfangreich als in den Jahren 2018 oder 2019, um innerhalb der Budgetbeschränkungen und Entwicklungsgrenzen zu bleiben.
Die Zukunft von Ferrari wird zudem stark von der Weiterentwicklung elektrischer Fahrzeugmodelle geprägt sein. Das Unternehmen investiert intensiv in Forschung und Entwicklung, um den Herausforderungen der modernen Automobilindustrie gerecht zu werden und gleichzeitig die charakteristische Performance und Exklusivität der Marke zu bewahren. Der KC23 verkörpert diese Philosophie und wird auf Veranstaltungen wie dem Goodwood Festival of Speed und im Ferrari-Museum in Maranello einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt werden.