Enter Air, die größte Charterfluggesellschaft Polens, gehört keinem Reisekonzern, sondern ist seit 2015 als Enter Air S.A. an der Warschauer Börse notiert. Größter Aktionär ist mit rund 38,6 Prozent ENT Investments Limited, die Gesellschaft des Mitgründers und Vorstandschefs Marcin Kubrak; es folgen die Pensionsfonds Nationale-Nederlanden OFE und Generali OFE, rund 40 Prozent liegen im Streubesitz. Im Geschäftsjahr 2025 erlöste die Gruppe 2,95 Mrd. Złoty und erzielte mit 223 Mio. Złoty einen Rekord-Nettogewinn. Stand September 2026 ist Mitgründer Grzegorz Polaniecki aus Vorstand und Aktionärskreis ausgeschieden.
Key Takeaways
- Enter Air wurde am 15. Oktober 2009 von Marcin Kubrak und Grzegorz Polaniecki in Warschau gegründet; der Erstflug ging am 25. April 2010 nach Enfidha.
- Seit dem 14. Dezember 2015 ist die Holding Enter Air S.A. an der Warschauer Börse (Kürzel ENT) notiert; das Kapital besteht aus 17.543.750 Aktien.
- Größter Aktionär ist ENT Investments Limited (Marcin Kubrak) mit rund 38,6 Prozent; Nationale-Nederlanden OFE hält rund 13,5 Prozent, Generali OFE rund 7,6 Prozent.
- Grzegorz Polaniecki trat zum 28. Februar 2026 aus dem Vorstand zurück und verkaufte im Juni 2026 sein letztes Paket von 7,02 Prozent.
- Im Geschäftsjahr 2025 lag der Umsatz bei 2,95 Mrd. Złoty, der Nettogewinn bei 223 Mio. Złoty.
- Enter Air hält 51 Prozent an der irischen Fly4 Airlines, 49 Prozent an der Schweizer Chair Airlines und seit Juli 2026 85 Prozent am Reiseveranstalter Nekera.
| Name | Enter Air S.A. (Holding); operative Fluggesellschaft Enter Air Sp. z o.o. |
| Gegründet | 15. Oktober 2009 durch Marcin Kubrak und Grzegorz Polaniecki; Erstflug 25. April 2010 |
| Sitz | Warschau, Polen |
| Eigentümer | Börsennotiert (Warschauer Börse, Kürzel ENT); ENT Investments Limited (Marcin Kubrak) ca. 38,6 %, Nationale-Nederlanden OFE ca. 13,5 %, Generali OFE ca. 7,6 %, Streubesitz ca. 40 % |
| Umsatz | 2,95 Mrd. Złoty (Geschäftsjahr 2025), Nettogewinn 223 Mio. Złoty |
| Mitarbeiter | Mehrere tausend Beschäftigte (keine aktuelle offizielle Angabe); 40 Flugzeuge im Sommer 2026 |
Geschichte und Herkunft
Enter Air entstand am 15. Oktober 2009 in Warschau. Marcin Kubrak hatte zuvor den Luftfrachtspezialisten Fair Cargo aufgebaut; Grzegorz Polaniecki kam von der LOT-Gruppe, wo er bei EuroLOT und Centralwings tätig war. Am 25. April 2010 startete der erste Charterflug von Warschau ins tunesische Enfidha. Nach eigenen Angaben wuchs die Airline zwischen 2010 und 2012 um rund 300 Prozent.
Am 14. Dezember 2015 folgte der Börsengang der Holding Enter Air S.A. in Warschau. Die anfangs geleasten Boeing 737-400 wichen Boeing 737-800, später kamen Boeing 737 MAX 8 hinzu. Heute betreibt die Airline Basen unter anderem in Warschau, Katowice, Posen, Danzig und Breslau.
Eigentümerstruktur im Detail
Wem gehört Enter Air? Einem Gründer, zwei Pensionsfonds und dem Kapitalmarkt. Das Grundkapital besteht aus 17.543.750 Aktien, die Marktkapitalisierung lag im September 2026 bei rund 850 Mio. Złoty. Größter Aktionär ist ENT Investments Limited mit 6.777.065 Aktien oder rund 38,6 Prozent; über sie hält Marcin Kubrak seine Beteiligung. Es folgen Nationale-Nederlanden OFE mit rund 13,5 Prozent und Generali OFE mit rund 7,6 Prozent; die übrigen rund 40 Prozent liegen im Streubesitz.
Diese Struktur ist das Ergebnis eines schrittweisen Rückzugs des zweiten Gründers. Bis 2022 hielt ENT Investments, damals gemeinsames Vehikel von Kubrak und Polaniecki, mit 51,51 Prozent noch die Mehrheit. Im Juni 2025 wurde die Beteiligung neu geordnet: Polaniecki hielt seine rund 12,5 Prozent fortan über die eigene Gesellschaft ENTR Investments, ENT Investments blieb mit rund 38,6 Prozent bei Kubrak.
Im Oktober 2025 verkaufte ENTR Investments mehr als eine Million Aktien und reduzierte den Anteil auf 7,02 Prozent. Am 24. Juni 2026 platzierte ENTR Investments die restlichen 1.231.022 Aktien in einem beschleunigten Bookbuilding bei institutionellen Investoren; Polaniecki hält seitdem keine Enter-Air-Aktien mehr. Marcin Kubrak hat mit gut 38 Prozent keine Mehrheit, auf Hauptversammlungen aber die mit Abstand stärkste Stimme.
Aktuelle Entwicklung 2025/2026
Das Geschäftsjahr 2025 schloss Enter Air mit einem Umsatz von 2,95 Mrd. Złoty ab, nahezu unverändert gegenüber 2,93 Mrd. Złoty im Vorjahr; in US-Dollar, in denen mehr als drei Viertel der Erlöse anfallen, wuchs der Umsatz um sieben Prozent. Der Nettogewinn sprang auf 223 Mio. Złoty, nach 65,6 Mio. Złoty im Jahr 2024; die Schwankungen erklären sich vor allem durch Währungseffekte aus der Leasingbilanzierung nach IFRS 16. Der Vorstand schlug eine Dividende von 2,50 Złoty je Aktie vor.
An der Spitze gab es 2026 einen Generationswechsel: Grzegorz Polaniecki legte sein Vorstandsmandat zum 28. Februar 2026 nieder, Marcin Kubrak übernahm bereits am 3. Februar 2026 den Vorstandsvorsitz; am 1. März 2026 rückte der bisherige Technikchef Konrad Dymowski in den Vorstand auf, dem außerdem Andrzej Kobielski angehört. Im ersten Quartal 2026 stieg der Umsatz auf 482 Mio. Złoty; die Verträge mit den vier größten Kunden für 2026 summieren sich auf rund 634 Mio. US-Dollar, ein Plus von 18 Prozent.
Am 1. Juli 2026 schloss die Tochter Enter Air Sp. z o.o. zudem die Übernahme von 85 Prozent am Reiseveranstalter Nekera ab, der 2020 aus dem polnischen Neckermann-Geschäft nach der Pleite von Thomas Cook hervorgegangen war. Verkäufer waren Triverna (75 Prozent) und Nekera-Gründer Maciej Nykiel (25 Prozent).
Geschäftsmodell und Kennzahlen
Enter Air verkauft keine Einzeltickets, sondern Kapazitäten: Reiseveranstalter chartern ganze Flugzeuge samt Besatzung, meist zu Verträgen in US-Dollar. Für den Sommer 2026 stehen 40 Flugzeuge bereit: 26 Boeing 737-800, zwölf Boeing 737 MAX 8 und zwei angemietete Maschinen. Ende 2025 waren es 33 Flugzeuge; für 2027 sind fünf weitere vereinbart, und Kubrak hält eine Verdopplung der Flotte binnen sieben bis zehn Jahren für möglich.
Seit Herbst 2024 betreibt die Gruppe zudem einen Wartungshangar im ungarischen Debrecen, Anfang 2025 kam eine Wartungsbasis in Katowice hinzu. Die Zahl der Beschäftigten beziffert das Unternehmen nicht; polnische Medien sprechen von mehreren tausend Mitarbeitern.
Marken und Beteiligungen
Die Gruppe hält 49 Prozent an der Schweizer Chair Airlines in Glattbrugg bei Zürich, der früheren Germania Flug, die nach der Insolvenz der deutschen Germania im Juni 2019 umfirmiert wurde. Die Mehrheit liegt bei Albex Aviation.
Im März 2024 erhielt die irische Fly4 Airlines in Dublin ihr Luftverkehrsbetreiberzeugnis; Enter Air hält 51 Prozent, die TUI Group 49 Prozent. Fly4 vermietet ihre vier Boeing 737-800 samt Crew an andere Airlines, etwa an TUI Airways.
FAQ
Wem gehört Enter Air? Enter Air S.A. ist börsennotiert. Größter Aktionär ist ENT Investments Limited des Mitgründers Marcin Kubrak mit rund 38,6 Prozent; rund 40 Prozent liegen im Streubesitz.
Gehört Enter Air zur TUI Group? Nein. Enter Air ist unabhängig; TUI ist lediglich mit 49 Prozent Partner im irischen Gemeinschaftsunternehmen Fly4 Airlines.
Wer führt Enter Air heute? Seit dem 3. Februar 2026 ist Mitgründer Marcin Kubrak Vorstandsvorsitzender, unterstützt von Andrzej Kobielski und Konrad Dymowski.
Wie viel Umsatz macht Enter Air? Im Geschäftsjahr 2025 erzielte die Gruppe 2,95 Mrd. Złoty Umsatz und einen Rekord-Nettogewinn von 223 Mio. Złoty.
Wie groß ist die Flotte von Enter Air? Für den Sommer 2026 setzt Enter Air 40 Flugzeuge ein, darunter 26 Boeing 737-800 und zwölf Boeing 737 MAX 8.
Welche Beteiligungen hat Enter Air? 51 Prozent an Fly4 Airlines (Irland), 49 Prozent an Chair Airlines (Schweiz) und seit dem 1. Juli 2026 85 Prozent am polnischen Reiseveranstalter Nekera.
Fazit
Enter Air bleibt 2026 ein Gründerunternehmen mit nur noch einem Gründer an Bord: Marcin Kubrak kontrolliert über ENT Investments rund 38,6 Prozent und führt die Airline seit Februar 2026 auch operativ, während Grzegorz Polaniecki ausgeschieden ist. Mit Rekordgewinn 2025, wachsender Boeing-Flotte und der Übernahme von Nekera entwickelt sich der Charterspezialist zu einer integrierten Touristikgruppe.